A casa de banho nem sempre tem descarga total, o que poderia estar errado?

Descreverei o teste que tem de fazer para verificar a sanita.

1. Remover a tampa da sanita, certificar-se de que o tanque está cheio de água até à marca completa.
2. Empurrar a pega do autoclismo.
3. Quando o flapper de borracha virar para cima, esticar a tampa para baixo e mantê-la na posição ascendente até toda a água ter drenado do tanque.

Se o autoclismo se encher completamente sob este teste, mas não por si só, então o flapper está a fechar demasiado cedo, ou o tanque não está a encher tanto como precisa de fazer. A flapper é uma substituição realmente fácil, se o tanque não estiver a encher, então a válvula de enchimento precisa de ser substituída.

Se não descarregar completamente, tempo para saltar e gastar 200 dólares para uma nova sanita classe 5. Que sanita comprar é um tópico totalmente novo.

Boa sorte.

Se o problema for o entupimento mineral dos canais inferiores da sanita, e isto produzir os sintomas que descreve, então nem o CLR nenhum vinagre pode ser suficiente para limpar o entupimento. O tratamento tradicional é uma chávena ou duas de ácido muriático (HCl 36%, da loja de ferragens) pelo orifício de transbordo no tanque. Isto vai directamente para as aberturas da jante. Verter o material, esperar uma hora e puxar o autoclismo. Luvas e protecção dos olhos são recomendadas, e um funil para evitar derramamento e corrosão das peças metálicas no seu tanque. Isto parece ser uma escrita decente do método: Como Fixar uma Sanita Lenta

Eu tinha exactamente o mesmo problema e consegui perceber porque estava a trabalhar na segunda vez e assim resolver o problema. Para que o autoclismo possa ser lavado, tem de haver uma quantidade suficiente de água na tigela antes da descarga. No meu caso, quando eu puxava o autoclismo pela primeira vez, a água ficava na bacia e, portanto, quando o segundo autoclismo chegava, tudo descia correctamente. Mas nesse momento, enquanto o tanque enchia, nenhuma água entrava na tigela e o nível de água nela, necessário para o próximo jacto, seria demasiado baixo. Quando olhei para dentro do tanque, reparei que a água que entrava estava a passar pela válvula de admissão e não criava pressão suficiente na válvula de transbordo para voltar a entrar na tigela. A junta da válvula de admissão era demasiado velha e desfez-se. A substituição da junta resolveria o problema, mas tive de substituir a válvula de admissão porque a minha loja de ferragens não tinha a junta de que eu precisava.

Pode ter algo a ver com a sua OFV. A água não está a encher até ao seu ponto de toque. É por isso que a sua água não está a encher a cisterna e não tem o suficiente para encher a sua sanita.