Porque é que a minha luz piloto continua a apagar-se?

Se a luz piloto continuar a apagar-se, o culpado é provavelmente uma de duas coisas, sendo uma terceira improvável mas possível:

• O fluxo da linha de luz piloto está demasiado baixo, ou a linha piloto está suja ou obstruída - A luz piloto é apenas um ramo de baixo fluxo da linha de gás que está sempre ligada, mantendo a fonte de ignição para quando o queimador é ligado. O fluxo real de gás para a luz piloto pode normalmente ser ajustado, para compensar as variações normais da pressão do sistema. No seu caso, isto é provavelmente ajustado demasiado baixo, o que significa que se a pressão global do sistema baixar (talvez devido à procura acrescida do seu forno ou fogão a gás), a luz piloto fica esfomeada. Caso contrário, a válvula ou o bocal da luz piloto podem estar sujos ou entupidos, obstruindo o fluxo mais do que deseja. Esta é a causa mais provável se notar este problema apenas com um aparelho, enquanto outros com luzes piloto estão a funcionar bem.

• ** Regulador de gás defeituoso, defeituoso ou inadequadamente ajustado** - O contador fora da sua casa tem um regulador (a parte do disco com o cilindro saliente de um dos lados) para “baixar” a pressão na conduta de gás para uma pressão adequada para os aparelhos da sua casa. O regulador, como a maioria, funciona basicamente abrindo e fechando muito rapidamente, deixando entrar gás de pressão mais elevada no sistema até a pressão “a jusante” atingir o nível desejado, antes de fechar para evitar a sobrepressão. As partes móveis de um regulador de gás vêem um LOT de utilização ao longo da vida nominal do regulador, e a do seu medidor pode estar nas suas últimas pernas. Isto é normalmente algo que afectaria todos os aparelhos a gás na sua casa; para além do piloto WH sair, poderá notar outros pilotos a rapé, como na sua fornalha, ou poderá notar variações na altura da chama dos queimadores do seu fogão enquanto cozinha. Em qualquer caso, pode ligar à sua empresa de serviços públicos e pedir um regulador de gás de substituição; esta é uma característica de segurança e parte do seu sistema de serviço para além do contador de gás, pelo que a manutenção deste é o seu trabalho.

• Alta procura de GN causando flutuações do sistema - Isto é Inverno, por mais suave que possa ser na sua área. Os fornos estão a funcionar, os HWH trabalham horas extraordinárias, e mais pessoas irão utilizar os seus fogões e fornos durante esta estação do que no Verão. Como resultado, a utilização de GN está no seu pico anual. A “rede de gás” da sua área pode estar próxima da sua capacidade, o que pode estar a causar baixa pressão no lado do serviço, falhando intermitentemente em repor a pressão a jusante do sistema de gás da sua casa. Pergunte aos seus vizinhos se tiveram problemas com a baixa pressão intermitente do gás; pode não ser apenas você. Se está a afectar toda a área, não há muito que possa fazer, a menos que tenha sofrido danos monetários reais que possa provar que foram causados pela falha do serviço. Portanto, verifique primeiro tudo o resto, especialmente tudo dentro do sistema da sua casa (pelo qual a companhia de gás não é responsável).

Tem uma de três coisas a acontecer

1. o piloto tem uma chama baixa devido a estar sujo ou precisar de ajustes, mas funcionou bem antes, pelo que a sujidade é o culpado mais provável.
2. Certifique-se de que a chama atinge muito bem a extremidade do termopar. Funciona melhor se a ponta do termopar ficar suficientemente quente para brilhar ligeiramente. Isto assegura que tem a melhor capacidade de gerar aquela milivoltagem DC necessária para manter no êmbolo quando empurrado para dentro. O novo termopar também pode ser mau SIM as peças novas fora da caixa são por vezes más mas improváveis
3. A unidade de energia dentro da válvula de gás é fraca. O termopar gera dois tipos de milivoltagem DC. Carregado e descarregado Deve ser cerca de 30 mV descarregado. Será necessário um profissional de aquecimento bem versado nestes sistemas de tipo mais antigo com o equipamento de teste adequado e o respectivo diagrama para determinar isto.

O termopar que verifica que a luz piloto está a arder (em oposição à libertação de gás não queimado) pode estar a correr mal. E também pode ter um bloqueio na sua conduta ou um interruptor de limite de temperatura elevada que detecta ou desencadeia um falso positivo de que há demasiado calor acumulado na sua conduta e desliga o gás por razões de segurança. E finalmente, poderia haver um bloqueio na própria luz piloto que o impede de funcionar correctamente.

A primeira coisa que eu tentaria substituir é o termopar.

Outra situação possível pode ser que quando o forno se acende esteja a consumir uma enorme quantidade de ar de combustão. Se a sala da fornalha estiver bem vedada, o piloto irá soprar aquela sugestão 1 seria demasiado cortada uma abertura na parede se o ar de combustão necessário pudesse ser aspirado da sala seguinte.

O meu perito explicou-o de forma diferente, amanhã vou trocar o meu, eu disse-lhe o meu proplema, e ele disse: “Eu já sei qual é o problema” e depois disse porque é que é o termopar. Ele recusou uma chamada de serviço de 50 dólares mais 100 dólares por hora de taxa mínima, e disse-me para me ligar se alguma vez tiver um problema sério.