Girar na direcção correcta

Está a virar na direcção correcta? Lembre-se, “Muito apertado, Esquerdo solto” (que nunca fez sentido para mim). A maioria dos parafusos são roscas à direita, por isso vai rodá-los no sentido anti-horário para os retirar. Em algumas situações são utilizados parafusos de rosca à esquerda (normalmente para evitar que os parafusos se afrouxem devido a forças rotacionais), pelo que terá realmente de rodar o parafuso no sentido horário para o desapertar.

Por vezes apertar o parafuso muito, muito ligeiramente, pode afrouxá-lo o suficiente para o poder remover.

Muscle

A primeira coisa a tentar, é simplesmente aplicar mais força interior enquanto roda.

• Use uma chave de fendas com uma cabeça que encaixe confortavelmente na cabeça do parafuso.
• Coloque a palma de uma mão na parte de trás do cabo da chave de fendas, e enrole a outra mão à volta do cabo pronto a torcer.
• Empurre a chave de fendas com a maior força possível com a mão de trás para dentro do parafuso, e torça com a outra mão.

Se estiver a usar uma chave de fendas com um veio hexagonal ou quadrado, pode apertar o veio da chave de fendas com uma chave de fendas ajustável (chave de fendas) ou com punhos de torno. Isto permitir-lhe-á exercer mais torque, e poderá colocá-lo numa melhor posição para empurrar a chave de fendas com mais força para a cabeça do parafuso.

Lube

Lube

Por vezes os parafusos gripam-se devido à ferrugem, ou a outros detritos. Mergulhar a área com óleo penetrante, pode libertar o parafuso o suficiente para o remover.

• Aplicar uma quantidade liberal de óleo penetrante na área.
• Deixar o óleo de molho durante 5-10 minutos.
• Tentar remover o parafuso (por meios convencionais, e utilizando a técnica acima referida).

Rapping, Tapping, and Banging

Se ambos os métodos acima não funcionaram, dar à área uma torneira afiada com um martelo pode quebrar o parafuso.

• Bater no parafuso e na área circundante com uma série de torneiras afiadas com o seu martelo.

Lembre-se, não está a tentar bater no parafuso na próxima semana, apenas o quer soltar (embora haja situações em que terá de dar uma pancada saudável à peça).

Impact Driver

Para parafusos realmente presos, pode usar um driver de impacto manual .

• Fixe um pedaço que encaixe bem na ranhura do parafuso
• Ajuste a chave para rodar na direcção correcta (este processo varia de ferramenta para ferramenta, mas o mais comum é comprimir a chave e torcer).
• Coloque a chave no parafuso, e segure a chave o mais direito possível (mantenha as mãos afastadas de ambas as extremidades da ferramenta).
• Dê uma pancada no lado de trás do condutor com um martelo (um martelo de borracha ou martelo não-martelo é bom para isso).
• Repita até que o parafuso comece a torcer (a maioria das chaves de impacto têm de ser “reiniciadas” entre pancadas, por isso não se esqueça de reinicializar o condutor antes de o voltar a bater).
• Uma vez libertado o parafuso, use uma chave de fendas normal para o remover.

Esta pode não ser sempre a melhor ferramenta quando se trabalha com electrónica sensível ou equipamento delicado, mas é muito útil para remover parafusos presos.

Perfuração

Se mesmo assim não conseguir remover o parafuso, como último recurso, pode perfurar o parafuso.

• Seleccione uma broca que seja apenas mais pequena do que o eixo do parafuso que pretende remover (pode ter de adivinhar se não conseguir ver o parafuso inteiro, mas pode sempre aumentar mais tarde, por isso comece pequeno).
• Coloque a broca numa broca.
• Coloque a ponta da broca no centro da cabeça do parafuso.
• Perfure até o parafuso se libertar, ou até achar que está suficientemente profundo.

• Se o parafuso não se libertar, mude para uma broca ligeiramente maior e fure novamente.

• Este é um último esforço, e destruirá o parafuso (e possivelmente as roscas no furo, se não for feito correctamente). Use esta técnica apenas como último recurso.

Explosivos

Retire o parafuso, e tudo o resto num raio de 20 pés.

• Coloque a carga sobre o parafuso.
• Acenda o fusível.
• Correr como o inferno.
• Cobrir os ouvidos.
• Destruir a glória.

É uma boa ideia filmar a explosão usando uma câmara de alta velocidade, para que possa ver vezes sem conta em lentíssimo movimento .

A pasta abrasiva, tal como vendida nas oficinas de reparação automóvel, para utilizar na trituração de válvulas em cabeças de cilindro, é óptima para cabeças de parafuso que estão “gastas”. Colocar uma pequena pincelada na cabeça da chave de fendas antes de tentar desatarraxar o artigo. O atrito do abrasivo na pasta ajudará a chave de fendas a ‘agarrar’ a ranhura do parafuso desgastado.

Se o seu metal sobre metal, pode tentar aquecer a área ou arrefecê-la com gelo. O metal expande-se e contrai-se com a mudança de temperatura (funciona bem também em velas de ignição!).

Para as cabeças de parafuso que começam a desnudar, um pedaço de tubo interior de bicicleta ou fita de borracha entre a cabeça e a broca do condutor ajuda-o a não se desnudar mais.

Para parafusos que seguravam a dobradiça original numa porta de madeira velha, e não se moviam, mesmo com os conselhos acima, apontei um secador de cabelo ao parafuso durante alguns minutos (pensando que talvez a madeira estivesse húmida e que estava a segurar o parafuso; também poderia ter sido algo sobre o calor, uma vez que muitas vezes corro água quente sobre as tampas dos parafusos presas). De qualquer modo, funcionou, com apenas 2-3 minutos por parafuso de calor.

Acabei agora de renovar um conjunto de mobiliário exterior. Isto implicou a remoção e substituição de cerca de 180 parafusos de madeira. As coisas que descobri que funcionavam melhor são:

1. Limpar ao redor da cabeça do parafuso tanto quanto possível, para o libertar de qualquer coisa à sua volta. Os parafusos de madeira podem ficar embutidos, e a madeira que os cobre endurece ao longo dos anos, especialmente se o óleo/verniz/pintura os cobrir.
2. Usar um parafuso de encaixe apertado. Os meus parafusos eram de encaixe quadrado, e encontrei muitas variações nas peças disponíveis para a minha chave de parafusos eléctrica. Alguns estavam um pouco soltos, e tinham tendência a “sair” quando o torque era aplicado, e danificar o parafuso, reduzindo as hipóteses de remoção. O preço não é um bom guia de como a broca se encaixa.
3. Usei Drive Grip, produzido pela Vibra-Tite. É uma pasta de fricção, e ajuda realmente a agarrar a broca ao parafuso. Mas não é suficientemente bom para compensar um pedaço solto.
4. Usar uma chave de parafusos de alto torque. A que eu achei melhor foi a escora de perfuração com uma broca de broca eléctrica acoplada. Isto pode fornecer um torque muito elevado ao parafuso, e com o Drive Grip, é preciso ter cuidado para não partir o parafuso.
5. O processo - Adicione uma gota de Drive Grip à cabeça do parafuso, sente a chave batendo-a na ranhura, aplique um torque suave, começando no sentido anti-horário (para fora) e, se não houver movimento, inverta o torque. Deve ser possível ver algum movimento na cabeça do parafuso. O primeiro movimento pode ser a torção do eixo do parafuso - a cabeça move-se um pouco com a chave, mas volta à posição inicial quando o binário é libertado. Isto pode ser um sinal de que se está a obter algures, mas é muitas vezes um sinal de que a extremidade inferior está realmente enferrujada, e apertada. Se não se importar de estalar o parafuso, aplique mais torque e este ou sai ou estalará. No meu caso, eu podia separar os pedaços de madeira sem danificar a cabeça, por isso foi o que fiz. O estalido ocorria normalmente entre a cabeça e a rosca, para que eu o pudesse resolver com os fechos do torno. Tive mais sucesso com a molha em óleo, etc., nesta fase do que quando a cabeça estava apertada contra a madeira. Em 4 casos, não consegui mover os restos do parafuso com as pegas do torno, e acabei por voltar a partir o parafuso. Uma vez que o nó era demasiado pequeno para ser agarrado, aterrei-o e consegui realinhar o parafuso de substituição na mesma posição na tábua superior, e falhei os restos do parafuso, pelo que não havia nenhum sinal exterior de que havia um pedaço de parafuso antigo deixado para trás.
6. Houve uma série de vezes em que a cabeça do parafuso ficou tão danificada que mesmo os meus melhores condutores não cabiam bem, e a aplicação do torque simplesmente arredondou o orifício de acionamento na cabeça do parafuso. Eu furei estes. Os parafusos modernos são feitos de aço duro, pelo que isto se transformou num exercício de afiação da broca. Utilizei uma broca final cerca de 0,5mm maior do que a haste do parafuso, pelo que as tábuas se separaram assim que a broca cortou através da cabeça, e a haste pôde ser removida com prendedores de torno.

Por vezes cortar uma nova ranhura para uma chave de fendas maior na cabeça do parafuso é tudo o que é necessário para tirar um parafuso preso. Uma serra, ficheiro, ou moto-ferramenta com um bit de corte, pode ser tudo feito para funcionar em algumas circunstâncias. Cortar demasiado fundo, ou experimentar isto com um parafuso demasiado pequeno pode deixá-lo com meia cabeça de parafuso quando se aplica o torque.

Pode tentar o Alicate de Remoção de Parafusos GT (Neji-Saurus) , por Engineer Inc. . Eu próprio gostaria de comprar um conjunto.

Como último recurso absoluto, obter uma serra de furo apenas maior do que a cabeça do parafuso e furar para baixo sobre o parafuso, depois alavancar o parafuso com um cinzel ou uma chave de parafusos. Uma vez fora, colar um tampão e furar para outro parafuso.

A minha sugestão:

1. Usar o martelo à vontade.
2. Depois de partir as peças em questão (e eventualmente alguma da madeira envolvente…) e de se livrar da cabeça do parafuso (o restante pode ficar no seu lugar…), usar generosamente cola epoxídica.
3. Ir directamente para o espelho mais próximo e admirar a face de Einstein depois de criar a Teoria da Relatividade: tudo é relativo.

Usei uma quantidade generosa de WD-40 e um par de alicates de aperto de nariz plano. Missão cumprida.

Tive de puxar o convés acima do tecto da minha sala de estar para perseguir algumas fugas nos últimos anos. A cabeça do parafuso está a 4 pontos. sendo substituída por 6 pontos, porque os 4 pontos têm sido despojados. Quando eles tiram, e se eles saíram parcialmente, eu simplesmente desligo a broca por cima deles, aperto-a, e desaperto-os assim. Funciona muito bem. Se o parafuso despojado antes de o parafuso começar a sair, perfuro a cabeça com um pouco maior do que a cabeça para remover a cabeça, o tábua para cima sobre ela, e depois uso o mandril de perfuração para a remover.

Finalmente removi os parafusos de madeira com vinagre quente e madrugada e o WD40 escovou-o e depois aqueceu-o repetidamente. Bati levemente na chave de parafusos com um martelo. Depois, finalmente soltaram-se.