A luz piloto está acesa. Quando a ligo, ela acende, quantidades normais de chamas. Depois acende uma chama azul, e desaparece lentamente até mesmo a luz piloto se apagar.
Isto estava a funcionar nem mesmo há 2 semanas atrás, e que eu saiba, nada mudou a não ser a temperatura exterior ter descido cerca de 20 graus.
O meu primeiro palpite seria que o termopar é mau, ou vai mal. O termopar é um pequeno dispositivo que gera electricidade a partir do calor, é utilizado em fornos a gás e tal para desligar o gás caso o piloto saia (para que o gás não continue a fluir e a encher a sala).
Admito que não sou especialista quando se trata de lareiras a gás, mas tinha um velho aquecedor a gás que apresentava problemas semelhantes e acabou por substituir o termopar para resolver o problema. Além disso, são normalmente bastante baratos (talvez alguns dólares), por isso é um bom local para começar a filmar problemas.
Depois de ler a resposta de @GalacticCowboy pôs-me a pensar, e após uma pequena pesquisa consegui encontrar isto.
Gás Natural contém uma pequena quantidade de humidade (aproximadamente < 5%) e esta humidade irá congelar no Inverno em longos percursos de tubagem expostos. Parte desta humidade acaba no regulador de pressão do gás e congelará o diafragma dentro do regulador de pressão causando o seu mau funcionamento ou o fechamento da alimentação do gás. Fonte
Não tenho a certeza de quão frio é onde o problema está a ser sentido, mas é possível que o gás seja restringido por uma linha congelada.
Isto também pode explicar porque funciona temporariamente. A linha pode não estar completamente bloqueada permitindo que o gás se acumule na linha para além do bloqueio, quando o local do incêndio é ligado queima o gás na linha e depois passa fome assim que a acumulação inicial se esgota.
Isto também pode ser causado por algum outro tipo de bloqueio, válvula parcialmente fechada, tubo instalado incorrectamente, ou algum outro tipo de bloqueio.
Não penso que seja um problema de termopar, ou de água na linha de gás, como já vi aqui na Califórnia, o que parece semelhante. A lareira acende com uma chama agradável e depois vai para azul e depois woof, ela e a chama piloto são extintas. Isto ocorre apenas nos minutos após o arranque e não ocorre quando a lareira está a funcionar há mais de dez minutos. Causa: Quando se liga, há oxigénio significativo e o fogo consome o oxigénio, mas há um problema, o gás consumido precisa de empurrar o ar frio pesado e denso da chaminé para fora do tubo, a fim de retirar ar oxigenado fresco para baixo do tubo biconico para alimentar o fogo. Durante esse tempo crítico, se o gás de escape não for capaz de empurrar através do ar frio na chaminé de exaustão, nenhum ar novo é aspirado e o fogo extingue-se rapidamente do oxigénio e a chama e a luz piloto são apagadas. Isto fica pior nos dias frios. Para resolver, certifique-se de que a chaminé de exaustão e os tubos de admissão estão limpos. Se isso não funcionar, pode tentar isto, não vai gostar, mas funciona para mim: observe a chama no arranque e apague-a antes que fique azul e se apague, depois espere dois minutos, tente novamente, mas tenha a certeza e apague-a antes que fique completamente azul. Na terceira tentativa, deve haver calor latente suficiente para forçar um canal de ar para cima através do ar frio denso e depois o seu fogo deve continuar a arder. Pretendo ver a ventilação lateral para evitar o problema da pilha de exaustão fria.
Penso que o Tester101 é provavelmente correcto - pelo menos é um bom sítio para começar.
Se um aparelho a gás não acender ou não ficar aceso, é quase certamente um de dois assuntos:
A maioria dos gases naturais terá uma cor azulada para a chama. No entanto, a cor também lhe diz muito sobre o processo de combustão. Pelo que está a descrever, parece que a chama está com falta de combustível. Uma vez que tem uma luz piloto, terá definitivamente um termopar também - uma vez que o piloto funciona com um fluxo de gás muito baixo, o termopar deve evitar que o gás inunde a sala se o piloto se apagar. Como ele descreveu, um termopar mau desligará o fluxo de gás mesmo que não seja suposto, resultando em inanição de combustível.
exactamente o mesmo problema… eu usei uma palhinha e rebentei os pequenos buracos em cima do termopar e também à volta da luz piloto… antes de conseguir que o piloto acendesse mas tive de manter o botão premido durante quase um minuto para que ficasse aceso e depois 30 segundos depois de o ligar tudo se apagava… desde que o rebentei desbloqueando qualquer bloqueio, está aceso há 2 dias
Eu tinha exactamente o mesmo problema com a minha lareira de propano. Depois de investigar algumas das sugestões acima, percebi que se tratava de um problema de fornecimento de gás. Sabendo que o meu depósito estava cheio, fiquei preocupado com a existência de um bloqueio na linha. Mas cedo percebi que o problema era simplesmente causado pela válvula no topo do meu tanque de propano não ter sido aberta o suficiente. Quando o meu tanque ficou cheio por último, o entregador não tinha rodado a válvula o suficiente. Havia gás suficiente para acender a luz piloto, mas não o suficiente para manter uma chama por mais de alguns segundos. A abertura da válvula resolveu o problema.
Tenho o mesmo problema com a minha lareira a gás. Sempre que o temperado desce abaixo dos 20 graus lá fora, o piloto sai. Até agora, verificou-se que um cano de água na rua congela e parte, a água entra na conduta de gás e enfraquece o gás. A primeira vez que aconteceu, pensei que algo estava errado com a minha lareira. Depois descobri mais tarde que o meu vizinho na esquina da minha fornalha do quarteirão se apagou. Gastaram 800 dólares numa fornalha a tentar descobrir o que estava errado com a sua fornalha. Após cerca de uma semana, de repente, toda a nossa rua foi rasgada porque foi descoberto um cano de água partido e a entrar na conduta de gás. Este ano, aconteceu novamente. A minha luz piloto apagou-se e com certeza um cano de água foi avariado na rua cerca de 5 dias mais tarde.
É um isqueiro de madeira e não um incêndio a gás. Era utilizado para ajudar na iluminação de troncos de madeira. É por isso que arde por pouco tempo e depois se desliga. Foi concebido para esse fim. Está a fazer exactamente o que é suposto fazer. É a concepção errada dos operadores do que ele tem.
Isto acabou de me acontecer e abri a porta de vidro, acendi o fogo para usar o fornecimento de ar da casa para manter a chama acesa o tempo suficiente para aquecer os forros de combustão e depois fechei a porta e voilá. Deixei a porta aberta durante alguns minutos.
Eis o que funcionou para mim: Usei uma palhinha e rebentei os pequenos buracos no topo do termopar e também à volta da luz piloto.
A mina está a funcionar há 24 horas! Tente primeiro antes de qualquer outra coisa.
Lamento dizer mas obviamente a primeira e mais óbvia solução para este problema é que a chama fica azul porque está a ficar sem oxigénio para queimar posso quase garantir ser 20 anos na indústria que nas duas semanas entre a utilização de algo construiu um ninho, pássaro ou insecto voador como as abelhas encontraram uma bela casa na sua entrada de ar ou talvez se tiver tido uma entrada de roedor do exterior tenham construído uma habitação perfeita na agradável entrada de ar quente e seco